التدريب

مقال٢: ما هو الباورميتر في الدراجة الهوائية و ما هي انواعه؟

الحديث عن اجهزة قياس الطاقة (الباور) في الدراجة طويل و يتشعب كثيرا في الفيزياء و الميكانيكا و كيفية احتساب الطاقة و طرقها. لن اتعمق كثيراً و لكن سأسلط الضوء باختصار على ما هية الباورميتر و استخداماتة عند الدراجين و المحترفين و الهواة

ما هو الباورميتر ؟

الباور ميتر هو جهاز او قطعة تكون مجهزة بقياس الجهد بالمبذول من الدراج تركب على الدراجة. و تاريخياً فأن المبدأ ليس جديداً بل قديم. لكنه في الآونة الأخيرة بدأ ينتشر استخدامه بكثرة بين الدراجين المحترفين و الدراجين الذين يرغبون برفع اداءهم. و سبب الانتشار في الآونة الأخيرة في نظري: نزول اسعار الباورميتر بحيث اصبحت في متناول الأغلبية و كذلك انتشار اجهزة البلوتوث و الAnt+ و رخصها و التي تفيدك في نقل بيانات الباور من القطعة او الجهاز على جوالك او جهاز القارمن بكل سهولة.

فوائد الباورميتر في الدراجة الهوائية :

– يزيل التخمين في قياس كثافة التمرين، لذلك التدريب يصبح أقل عشوائية.

– القدرة على التتبع او القياس الكمي لمستويات اللياقة البدنية مع مرور الوقت (و خصوصا لو كانت مدعمة جنباً إلى جنب مع غيرها من البيانات الفسيولوجية – معدل ضربات القلب وغيرها) وهذا مهم لمعرفة كيف تتكيف مع التدريب و تستطيع معرفة حدودك و متى يكون تدريبك مفرطاً و لربما ضرك ( التدريب المكثف لا يعني جودته! التدريب المنتظم الذكي يعطي نتائج افضل)

– مساعدته في تحديد نقاط الضعف الخاصة بك.

– مراقبة مستويات ما تبذله كدراج من جهد (كالسرعة) خلال السباقات و معرفة متى تستطيع ان تعمل هجوم و كيف توفر طاقتك.

– التدريب يكون اكثر دقة و موجه لحدث معين: مثل سباق منبسط او سباق طلوع او غيرها من الانواع

– معرفة الوضعية المناسبة في الدراجة لاعطاء افضل ديناميكية تناسبك للوصول لسرعة أعلى بجهد اقل.

انواع الباورميتر في الدراجة:

شهد عالم الباورميتر في الدراجات مؤخراً قفزة نوعية عالية فتنوعت بعدما كانت حصراً على شركة او شركتين فقط و باهضة الثمن في ذلك الوقت. و الانواع التي سأتطرق لها هي نواع تعتمد في الدرجة الأولى على ان وضع مقياس الباور (في البدالات؟ في العجل؟ في الكرنك؟)… و سأذكر باختصار محاسن و عيوب كل نوع قدر الأمكان.

قبل أن أبدأ لا بد من تنويه مهم جداً: كل اجهزة الباورميتر تعطي نفس القراءة؟ مثلا لو كان في دراجتك جهازين واحد في الكرنك وواجد في البدالات؟ هل تطعيك في نفس الوقت نفس القراءة؟ (انت لا تحتاج الا باور ميتر واحد و السؤال فقط نظري لبيان النقطة)

الجواب باختصار و عموم: ليس بالضرورة! لكن الفروقات بسيطة عادة تكون في عدة واتات معدودة و في الحقيقة ان هذا لا يؤثر على تمرينك. المهم في اي باور ميتر ان تكون قراءته لجهدك ثابتة من غير تذبذب كبير! و من احد اسباب التذبذب هو التغير في درجة الحرارة الخارجية بحيث انها قد تؤثر على القراءة الصحيحة! لكن اغلب الأجهزة الجديدة احتاطت لهذا الأمر و اصبحت قادرة على التكيف مع التغير في درجات الحرارة (خصوصا اذا كنت تصعد بدراجتك جبلاً)

نبدأ بالأنواع حسب وضعها في الدراجة:


النوع الأول : باورميتر في الدعاسات او البدالات (The Pedal-Based Power Meter)

و اشهر الأنواع بدالات قارمن(Garmin)  و بدالات لوك (Look)جارمين باورميتر

المميزات:

  • – سهولة نقلها من دراجة لأخرى (عندما يكون لديك اكثر من دراجة فنقلها سهل جداً)
  • – لا تعتمد على طول الجنزير (قياس الجهد المبذول من الرجل او الدراج مباشر او دايركت)
  • – تستطيع قياس الجهد المبذول من القدمين منفصلة (يعني قياس الرجل اليمين و الرجل الشمال فليس كل الدراجين متساويين في القوة المبذولة من القدمين: بعضهم اليمين اقوى و بعضهم الشمال اقوى و لكن الفرق بين الرجلين عادة ليس كبيراً)

العيوب:

 – محصورة تقريبا في ماركات معينة (لا اعلم الا قارمن و لوك في الخليج المتوفرة فيهم هذه البدالات)

– يذكر كثير من المستخدمين انها تتذبذب القراءة كثيراً عند تغير درجة الحرارة

هذا النوع يوصي به اخونا الكابتن عبد الرحمن النعيمي (تويتر)

  أمثلة: Garmin Vector 2 and 2S, Look Keo Power, and PowerTap P1.


النوع الثاني: باورميتر في الكرنك (The Crank-Based Power Meter)

crank base power meter
crank base power meter

 هنالك انواع كثيرة و امثلة متعددة. حيث يشمل عادة: المسننات او Chainring او ال Spider او ذراع الكرنك Crank  Arm

و لذلك سأختصر بذكر المميزات و المساوئ و كذلك بعض الأمثلة.

 المميزات:

– متوفرة بشكل كبير و بنطاق عريض لكافة انواع الدراجات (جبلي- رود او طريق – BMX)

– لا تحصرك على نوع معين من البدالات (Pedals) فتستطيع استخدام شيمانو او لووك او غيره

-لا تحصرك في نوع عجل معين

-دقتها عالية جداً و كذلك تذبذب القراءة فيها قليل عادة

العيوب:

– نقلها صعب جدا من دراجة الى اخرى (اثناء البيع او اذا كنت تمتلك اكثر من دراجة)

– لشراء هذا النوع لا بد أن تركز جيداً في مدى قابليته للتركيب في دراجتك حيث يحتاج ان يكون متوافق مع ال البوتوم براكت ( Bottom Bracket) او قد تضطر لشراء بوتوم براكت متوافق مع دراجتك و الباور ميتر. قد يستثنى من ذلك الباورمتير في الارام كرنك (مثل Stages) فنقله سهل جداً

– بعض الانواع فيه باهض الثمن

الخلاصة

ان هذا النوع اكثر الأنواع كفاءة و لكنها قد يكون من أغلاها و لابد من مختص للتركيب خصوصا اذا اضطررت لتغيير البوتوم براكت

امثلة على هذا النوع

: Pioneer, SRM, Quarq, Power2Max, Verve, Rotor INpower, Powertap C1 Chainrings and Stage

يجدر الذكر انني استخدم نوعين في دراجتين مختلفة: النوع الأول هو Quarq ويدعم تقنية Ant+ في التواصل مع القارمن لقراءة البيانات ويعتبر من الانواع المميزة جداً و الدقيقة في القراءة و يقرأ الرجل اليمين و الشمال منفصلة لكنه باهض الثمن جداً (حوالي ٦٠٠٠ ريال مع التركيب). وهو على دراجة Scott Solace 10 وقد اضطررت لتغيير البوتوم براكت

 النوع الثاني الذي استخدمه هو (Stage Gen2) و يدعم تقنية بلوتوث و Ant+  في التواصل مع الجوال او القارمن و هو رائع جداً و يوجد منه انواع حسب المجموعة (دورا ايس او التيقرا او شيمانو105). يعتمد في قراءته على الرجل اليسار و يضرب الناتج في ٢ (للرجلين) و سعره رخيص (حوالي ٢٤٠٠ ريال ل ألتيقرا) و بصراحة هو ما انصح فيه الشباب و فريق تيم سكاي يستخدم هذا النوع. نوع موصى به. لكن انتبه و تأكد قبل الشراء ان تستطيع تركيبه في دراجتك. حيث ان الذراع يكون فيه زيادة داخلية كما في الصورة بحيث انها ما تحتك في جزء من الدراجة (ما يركب عندي على دراجة السكوت بسبب ان السكوت فيها فرامل خلفية في اسفل الدراجة و يحتك بها). راكب عندي على دراجة جاينت TCR و كذلك استخدمه الكابتن فهد سالم (تويتر) في دراجة ايموندا (تريك) سابقا.


النوع الثالث: باورميتر في العجلات او الهوب (The Hub/Wheel-Based Power Meter)

Hub POWER METER باورميتر
Hub POWER METER باورميتر هوب

 هذا النوع يكون عادة في يكون في العجلات او بالادق في الهوب.

مميزاته:

 – التركيب سهل حيث ان كل ما عليك ان تركب العجلة التي تكون مجهزة بهذا النوع

– لا يلزمك باختيار نوع معين من البدالات

– سهل نقله من دراجة لأخرى (تشيله مع العجل و تركبه في الدراجة الجديدة)

العيوب:

 – مرتبط بنوع معين من العجل اذا عندك نوعين من العجل (مثل كاربون للسباق المنيوم للتدريب تحتاج تشتري العجلين باور)

-غير محبذ بصراحة و غير منتشر لأنه يحد خياراتك في نوعيات العجل المستخدمة التي تدعم الباور ميتر

أمثلة: بارو تاب PowerTap G3 و كذلك GS hub

اخيرأ ارفق بعض النقاط التالية كخلاصة و نصائح عامة:

 – بغض النظر عن نوع الباور الذي ترغب في استخدامه: تأكد من قابلية ركوبة في دراجتك بدون مشاكل او كلفة اضافية

– تأكد قبل الشراء عن وضعك: هل ستنقله من دراجة لأخرى؟ هل عند بدالات من قبل؟ اي نوع اوفر؟

– تأكد من المقاسات و العوائق في دراجتك و انصحك ان تستشير قبل الشراء

في المقال القادم: ماذا بعد شراء الباور ميتر؟ ما هو الFTP؟ و كيف تتدرب بالباور ميتر (باذن الله)

محمد القحطاني

عضو نشط في مجموعة دراج - باحث في التدريب المنتظم بالدراجة - باورميتر احب نشر ثقافة الدراجة كتنقل و رياضة

Related Articles

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Back to top button
This site is protected by WP-CopyRightPro